CFMOTO 500SR: sportbike construit pentru performanta pura

CFMOTO 500SR redefineste segmentul motocicletelor sport de clasa medie printr-o combinatie autentica intre performanta, tehnologie moderna si placerea pura a pilotajului.

Conceputa pentru pasionatii care isi doresc senzatiile oferite de un motor cu patru cilindri in linie, aceasta motocicleta CFMOTO se distanteaza de configuratiile bicilindrice si ofera un caracter sportiv autentic, atat pe drumurile de zi cu zi, cat si in utilizarea dinamica.

In centrul modelului se afla un motor de 500 cmc, cu 4 cilindri in linie, DOHC si racire cu lichid, capabil sa livreze 58 kW (79 CP) la 12.500 rpm si un cuplu maxim de 49 Nm la 10.000 rpm. La viteze de peste 120 km/h, sistemul Ram-Air ridica performanta la 61 kW (83 CP), ceea ce inseamna un plus de aproximativ 3,5% al puterii disponibile in zona superioara de turatie. Rezultatul este o acceleratie progresiva si sunetul distinctiv al unui motor cu patru cilindri in linie, apreciat de motociclistii care cauta o experienta de pilotare autentica.

Designul lui CFMOTO 500SR pastreaza identitatea vizuala a gamei SR, cu un carenaj integral sculptat aerodinamic, o parte frontala expresiva si o sectiune posterioara compacta, care accentueaza aspectul sportiv. Evacuarea cu terminatii tesite amplasate sus completeaza imaginea dinamica, iar sistemul complet de iluminare Full LED contribuie la stilul modern al motocicletei.

Gestionarea alimentarii este realizata prin sistemul Bosch Electronic Fuel Injection (EFI), care asigura o reactie precisa si liniara la acceleratie. La viteze reduse, motorul ofera rafinament si control excelent in traficul urban, iar pe masura ce turatia creste, isi dezvaluie caracterul sportiv printr-o livrare progresiva a puterii si un sunet specific configuratiei cu patru cilindri.

Sasiul a fost proiectat pentru echilibru intre rigiditate si agilitate. Cadrul tubular tip trellis din otel 20 CrMo, impreuna cu bascula dubla din aliaj de aluminiu, ofera stabilitate si precizie in abordarea virajelor. Suspensia fata utilizeaza o furca inversata USD de 41 mm, reglabila la preincarcare si revenire, iar suspensia spate beneficiaza de un amortizor Multi-Link cu aceleasi posibilitati de reglaj. Anvelopele CST S3N cu compus dublu completeaza pachetul prin aderenta ridicata si control eficient in pilotajul sportiv.

Sistemul de franare este pregatit pentru performanta ridicata. In fata sunt montate doua discuri NISSIN de 300 mm cu etriere cu patru pistoane, in timp ce pe spate actioneaza un disc de 220 mm. Echiparea standard include ABS Continental cu doua canale si mod Supermoto, precum si controlul tractiunii (TCS) cu doua niveluri de interventie sau posibilitatea dezactivarii complete. Din dotarea standard mai fac parte quickshifter-ul pentru schimbarea treptelor in sus, ambreiajul multidisc anti-hopping cu actionare usoara si amortizorul de ghidon reglabil in 24 de pozitii.

La capitolul tehnologie, CFMOTO 500SR ofera un ecran TFT curbat de 6,2 inci compatibil MotoPlay, prin intermediul caruia pot fi accesate navigatia, muzica si apelurile telefonice de pe smartphone. Monitorizarea presiunii in anvelope (TPMS) este inclusa standard, iar sistemul T-Box, disponibil optional, permite actualizari OTA, localizarea motocicletei si inregistrarea traseelor prin aplicatia CFMOTO RIDE. Sistemul de iluminare Full LED include lumini de zi DRL, ESS (Emergency Stop Signal), aprinderea automata a farurilor si semnalizatoare cu anulare automata. Pentru alimentarea dispozitivelor mobile sunt disponibile porturi USB Type-A si USB Type-C de 18 W.

Cu o greutate la gol de 192 kg, rezervor de 15,5 litri, inaltime standard a seii de 805 mm, ampatament de 1.395 mm si garda la sol de 140 mm, CFMOTO 500SR imbina confortul utilizarii zilnice cu performantele unei motociclete sport autentice. Transmisia cu 6 trepte completeaza ansamblul tehnic, iar modelul este disponibil in variantele de culoare Nebula White si Galaxy Grey.

Caracteristici tehnice
Motor: 4 timpi, 4 cilindri in linie, DOHC, racire cu lichid
Capacitate cilindrica: 500 cmc
Alezaj x cursa: 63 x 40,1 mm
Raport de compresie: 12:1
Putere maxima: 58 kW (79 CP) la 12.500 rpm / 61 kW (83 CP) cu Ram-Air
Cuplu maxim: 49 Nm la 10.000 rpm
Sistem alimentare: Bosch Electronic Fuel Injection (EFI)
Cutie de viteze: 6 trepte
Ambreiaj: multidisc in baie de ulei, anti-hopping
Capacitate rezervor: 15,5 litri
Dimensiuni (L x l x H): 2.010 x 715 x 1.185 mm
Ampatament: 1.395 mm
Inaltime sa: 805 mm (optional 795 mm / 815 mm)
Garda la sol: 140 mm
Greutate la gol: 192 kg
Cadru: tubular tip trellis din otel 20 CrMo
Bascula spate: dubla, din aliaj de aluminiu
Suspensie fata: furca inversata USD de 41 mm, reglabila la preincarcare si revenire
Suspensie spate: amortizor Multi-Link, reglabil la preincarcare si revenire
Cursa suspensiei fata / spate: 120 mm / 130 mm
Frana fata: doua discuri NISSIN de 300 mm cu etriere cu 4 pistoane
Frana spate: disc de 220 mm cu etrier flotant
Anvelopa fata: 120/70 R17 CST S3N
Anvelopa spate: 160/60 R17 CST S3N
Amortizor ghidon: reglabil in 24 de pozitii
ABS: Continental cu doua canale si mod Supermoto
Controlul tractiunii: 2 niveluri + OFF
Instrumentar de bord: TFT de 6,2 inci cu MotoPlay
TPMS: standard
T-Box / OTA: optional
Quickshifter: standard (schimbare in sus)
Iluminare: Full LED cu DRL, ESS, aprindere automata a farurilor si semnalizatoare cu anulare automata
Incarcare USB: Type-A + Type-C (18 W)
Culori disponibile: Nebula White, Galaxy Grey