Urmatoarele optiuni sunt obligatorii:

Aprilia Tuono 125 4T '22

Acest model nu mai face parte din oferta noastra.
Vezi actualul model: Aprilia Tuono 125 4T '23

Imaginile produselor prezentate pe site sunt cu titlu de prezentare si pot diferi in orice mod (culoare, aspect etc.) de imaginile produselor livrate, acestea putand prezenta abateri minore de la pozele si descrierile prezentate pe site.

* Ofertele sunt disponibile in limita stocului.


 

Descriere

Un supersport care se conformeaza normelor oferind performanta prietenoasa cu mediul, motocicleta Aprilia Tuono 125 4T se bazeaza pe un motor monocilindru 125cc, 4 timpi, 4 valve, DOHC, pe injectie, racire cu lichid. Designul compact si greutatea usoara au permis dezvoltarea unui sasiu rafinat. Puterea este optim calibrata, si chiar si la turatii joase raspunsul este precis.
Sistem de schimbare rapida a vitezelor (Quick Shift) inclus standard, perfectionat de-a lungul timpului pe circuite din intreaga lume. La fel precum fratele mai mare Tuono 1100, modelul de fata dispune de acceleratie imbunatatita.
Sistem de esapament inspirat de curse integrat complet in caroserie. O solutie cu impact estetic si care contribuie la performanta dinamica a motocicletei bazandu-se pe centralizarea masei. Lantul de distributie O-Ring adauga un plus de calitate.
Sasiul modern imbracat in negru faciliteaza un control optim in orice situatie. Construit in intregime din aluminiu, acesta detine exclusivitatea pe segmentul de 125cc. Structura usoara si rigiditate inalta pentru performanta de top.
Furca inversata are un design regandit si impreuna cu suspensia spate pe bascula, cu monoamortizor, contribuie la nivelul urmator de confort si siguranta.
Rotile cu 6 spite confera o atitudine indrazneata, intr-o configuratie ce favorizeaza caracteristici superioare in termeni de reducerea greutatii si viteza la viraje.
Sistem de franare asistat de Bosch ABS, cu etrier cu 4 pistoane pe fata. Conform Euro5.

Caracteristici tehnice:

  • motor 1 cilindru, 4 timpi, 4 valve, 124.2cc, racire cu lichid
  • suspensie fata cu furca inversata, cursa 110mm
  • suspensie spate cu bascula, monoamortizor, cursa 130mm
  • cadru aluminiu
  • frane fata si spate pe disc
  • roti cu 6 spite, usoare, din aliaj
  • rezervor de capacitate 14.5 litri
  • sa confortabila pentru doua persoane
  • inaltime sa 810mm
  • scarite pentru pilot gandite pentru confort optim; insertiile de cauciuc din zona scaritelor pentru pilot si pasager servesc la amortizarea
  • vibratiilor
  • manere pentru pasager
  • compartiment de depozitare sub sa
  • instrumentar de bord cu display multifunctional digital (vitezometru, turometru, ceas, memorie, indicator temperatura, indicator rezervor etc.); conectivitate smartphone
  • conform EURO5.

Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici.

Aceasta motocicleta poate fi achizitionata prin Programul Rabla.


Motocicleta Aprilia disponibila si in rate.

Despre Aprillia

In Italia, de fiecare data cand cineva pronunta numele orasului Noale, ce are doar 15341  de locuitori, automat gandul zboara la Aprilia. Aprilia a fost o parte a grupului Piaggio, condus de presedintele Roberto Colaninno pana in 2004.

Unul din obiectivele strategice ale grupului a fost acela ca Aprilia  sa intareasca pozitia pe piata motocicletelor si scuterelor, devenind lideri de piata. Totodata se dorea ca Aprilia sa fie singura fabrica din Europa care sa acopere toata gama, de la 50cc la 1000cc.
Identitatea marcii Aprilia s-a consolidate odata cu inceperea colaborarii  R&D cu centrele de productie din Noale si Scorze. Legatura dintre Aprilia si zona Venice dateaza din perioada imediat urmatoare celui de-al doilea razboi mondial, cand Alberto Beggio a deschis o fabrica de biciclete in Noale.

In anul 1968, can fiul lui Alberto, Ivano Beggio a preluat conducerea companiei, Aprilia a intrat pe piata cu lansarea primului scuter de 50cc, colorat in albastru si auriu.
Primele modele au fost comercializate sub numele de Daniela si Colibri, dar renumele s-a datorat modelului de 500cc numti Scarabeo in 1970. Cei de la Aprilia au fost in permanenta stimulati de gandul de a intra in competitiile de la nivel
In anul 1974 Aprilia a realizat prima motocicleta de motocross ce i-a fost incredintata pilotului Maurizio Sgarzani. In anul urmator, 1975, au creat primul model ce nutria sperantele victoriei.

Primele titluri  au sosit in  1977 la clasele 125cc si 250cc in campionatul Italian de Motocross. Apoi in 1978, pilotul Alborghetti a terminat doua dintre curse pe locul trei si a ocupat la general locul 6 in campionatul mondial de motocross, fiind cel mai bun rezultat inregistrat vreodata de un pilot Italian. Intre timp, faima uzinei Aprilia crestea, iar interesul fata de aceasta marca devenea tot mai puternic.national, cele de viteza dar in apecial de cel de motocross.
In anul 1974 Aprilia a realizat prima motocicleta de motocross ce i-a fost incredintata pilotului Maurizio Sgarzani. In anul urmator, 1975, au creat primul model ce nutria sperantele victoriei. Primele titluri  au sosit in  1977 la clasele 125cc si 250cc in campionatul Italian de Motocross.

Apoi in 1978, pilotul Alborghetti a terminat doua dintre curse pe locul trei si a ocupat la general locul 6 in campionatul mondial de motocross, fiind cel mai bun rezultat inregistrat vreodata de un pilot Italian. Intre timp, faima uzinei Aprilia crestea, iar interesul fata de aceasta marca devenea tot mai puternic. In anii 90, Aprilia da lovitura de gratie pe piata scuterelor.
Datorita creativitatii lor, si a ideilor indraznete, au reusit sa sparga vechile conceptii si  sa gaseasca succesul.
Designul celor de la Aprilia a fost mereu unul indraznet, de la modelul Amico, primul scuter ce-a facut apel  la plastic, material ce nu mai fusese utilizat intr-o asa masura pana atunci, pana la modelul déjà legendar Scarabeo. Astazi, conducerea grupului Piaggio, a acordat increderea deplina celor de la Aprilia de a dezvolta cercetarea in sectoarele clasei mijlocii si mari, de a concepe noi motoare si caroserii, pe care sa le produca impreuna cu cei de la Piaggio.

Gama scuterelor Aprilia s-a dezvoltat puternic odata cu folosirea pe modelul consacrat Scarabeo a motoarelor cu capacitati intre 50cc si 500cc, plus noul model Sportcity. Dezvoltarea in acest segment a fost insotita de folosire unei tehnici foarte avansate, a unui stil unic si a inovatiilor originale. Spre exemplu putem amintii modelul Shiver 750, prima motocicleta din lume care a folosit sistemul ‘’ride by wire’’ si modelul Mana 850 care a fost primul care a apelat la o cutie de automata de viteza complet electronica.
In segmental off-road, Aprilia a atins  succesul cu modelele de inalta performanta 450 si 550, modele ce dispuneau de motoare V twins. Pe data de 22 februarie 2008, Aprilia lansa modelul RSV4, denumit ‘’Race Machine’’. Dispunea de un motor format din 4 cilindrii, cu o capacitate de 1000cc si o putere de peste 200 CP in cazul modelului de competitie. Aceasta noua motocicleta a marcat reintoarcerea marcii Aprilia in campionatul Superbike in anul 2009.

Modelul RSV4 destinat comercializarii  a fost lansat inainte de sfarsitul anului  2008.  Sosirea acestui nou model a venit sa confirme intentia marcii Aprilia  de a concura la cel mai inalt model.
Excelenta munca depusa de cei din Noale din cadrul departamentului Racing , a facut ca Aprilia sa castige doua campionate la clasele 125cc si 250cc in 2007 in MotoGP si alte 4 in 2006. In acest moment Aprilia a acumulat 40 de titluri , din care 33 in MotoGP.
Descopera produse Aprilia 

Produsul a fost adaugat in lista de favorite!
Produsul a fost sters din lista de favorite!
Produsul a fost adaugat in cos!
Produsul a fost adaugat in lista de comparatie.
Produsul a fost sters din lista de comparatie.
Zile
Ore
Minute
Secunde