Aprilia RX 125 4T Euro 5+
3.711 €
(+TVA)23.921 RON
TVA inclusCalculator rate online
* Imaginile produselor prezentate pe site sunt cu titlu de prezentare si pot diferi in orice mod (culoare, aspect etc.) de imaginile produselor livrate, acestea putand prezenta abateri minore de la pozele si descrierile prezentate pe site.
* Ofertele sunt disponibile in limita stocului.
* Validarea comenzii va avea loc doar dupa confirmarea telefonica a reprezentantului de vanzari.
Descriere
Aprilia RX 125 4T Euro 5+ este o motocicleta off-road autentica din segmentul 125 cc, construita pentru tinerii rideri si pasionatii de aventura care isi doresc performanta, agilitate si tehnologie moderna intr-un pachet accesibil. Inspirata din ADN-ul competitiv al modelelor de rally raid, acest model aduce spiritul curselor direct pe traseele de zi cu zi.
Echipata cu un motor monocilindru de 124.2 cm3, cu 4 valve si racire cu lichid, Aprilia RX 125 ofera 15 CP si un raspuns energic, fiind ideala atat pentru utilizare urbana, cat si pentru escapade off-road. Respectand normele Euro 5+, motorul combina eficienta cu performanta, oferind o livrare lina si constanta a puterii.
Suspensiile cu cursa lunga sunt gandite pentru a face fata celor mai dificile terenuri. Furca fata inversata de 41 mm, cu o cursa de 240 mm, si monoamortizorul spate cu 210 mm cursa asigura absorbtia eficienta a socurilor si stabilitate excelenta pe trasee accidentate.
Designul este agresiv si functional, dominat de blocul optic full LED care asigura vizibilitate optima in orice conditii. Panoul de bord digital color ofera informatii clare si moderne, iar posibilitatea montarii unui port USB sub sa adauga un plus de utilitate pentru aventuri mai lungi.
Sistemul de franare performant, cu discuri wave si ABS, ofera siguranta si control, iar rotile de 21 inch fata si 18 inch spate confirma vocatia off-road a modelului. Greutatea redusa si geometria bine echilibrata contribuie la manevrabilitate excelenta si control precis.
Aprilia RX 125 este alegerea perfecta pentru riderii care vor sa descopere lumea off-road cu o motocicleta usoara, moderna si capabila, potrivita si pentru permis A1.
Caracteristici tehnice:
Motor: monocilindru, 4 timpi, 4 valve, racire cu lichid
Capacitate cilindrica: 124.2 cm3
Putere: 15 CP la 10000 rpm
Cuplu: 11.2 Nm la 8000 rpm
Alezaj x cursa: 58 mm x 47 mm
Alimentare: injectie
Aprindere: ECU
Pornire: electrica
Cutie de viteze: 6 trepte
Transmisie finala: lant
Ambreiaj: multidisc in baie de ulei
Suspensie fata: furca USD 41 mm, cursa 240 mm
Suspensie spate: monoshock, cursa 210 mm
Cadru: otel
Frana fata: disc 260 mm, etrier 2 pistoane, wave
Frana spate: disc 220 mm, etrier 1 piston
Sisteme asistenta: ABS
Anvelopa fata: 90/90-21
Anvelopa spate: 120/80-18
Lungime: 2145 mm
Latime: 820 mm
Inaltime: 1180 mm
Ampatament: 1430 mm
Inaltime sa: 905 mm
Greutate: 134 kg (cu ABS)
Capacitate rezervor: 7 litri
Iluminare: full LED
Display: digital color
Omologare: A1
Standard emisii: Euro 5+.
Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici.
Despre
In anul 1968, cand fiul lui Alberto, Ivano Beggio, a preluat conducerea companiei, Aprilia a intrat pe piata cu lansarea primului scuter de 50cc, colorat in albastru si auriu. Primele modele au fost comercializate sub numele de Daniela si Colibri, dar renumele s-a datorat modelului de 500cc numit Scarabeo, in 1970. Cei de la Aprilia au fost in permanenta stimulati de gandul de a intra in competitiile de la nivel mondial. In anul 1974, Aprilia a realizat prima motocicleta de motocross, care i-a fost incredintata pilotului Maurizio Sgarzani. In anul urmator, 1975, au creat primul model ce nutrea sperantele victoriei.
Primele titluri au sosit in 1977 la clasele 125cc si 250cc, in campionatul italian de motocross. Apoi, in 1978, pilotul Alborghetti a terminat doua dintre curse pe locul trei si a ocupat la general locul 6 in campionatul mondial de motocross, fiind cel mai bun rezultat inregistrat vreodata de catre un pilot Italian. Intre timp, faima uzinei Aprilia crestea, iar interesul fata de aceasta marca devenea tot mai puternic.
In anii '90, Aprilia dadea lovitura de gratie pe piata scuterelor. Datorita creativitatii lor si a ideilor indraznete, au reusit sa sparga vechile conceptii si sa gaseasca succesul. Designul celor de la Aprilia a fost mereu unul indraznet, de la modelul Amico, primul scuter care a facut apel la plastic, material ce nu mai fusese utilizat intr-o asemenea masura pana atunci, pana la modelul deja legendar, Scarabeo. Astazi, conducerea grupului Piaggio a acordat incredere deplina celor de la Aprilia de a dezvolta cercetarea in sectoarele clasei mijlocii si mari, de a concepe noi motoare si caroserii, pe care sa le produca impreuna cu cei de la Piaggio.
Gama scuterelor Aprilia s-a dezvoltat puternic odata cu folosirea pe modelul consacrat Scarabeo a motoarelor cu capacitati intre 50cc si 500cc, plus noul model Sportcity. Dezvoltarea in acest segment a fost insotita de folosirea unei tehnici foarte avansate, a unui stil unic si a inovatiilor originale. De exemplu, putem amintii modelul Shiver 750, prima motocicleta din lume care a folosit sistemul ‘’ride-by-wire’’ si modelul Mana 850 care a fost primul care a apelat la o cutie automata de viteze complet electronica.
Pe segmentul off-road, Aprilia a atins succesul cu modelele de inalta performanta 450 si 550, modele ce dispuneau de motoare V-twin. Pe data de 22 februarie 2008, Aprilia lansa modelul RSV4, denumit ‘’Race Machine’’. Dispunea de un motor cu 4 cilindri, cu o capacitate de 1000cc si o putere de peste 200 CP, in cazul modelului de competitie. Aceasta noua motocicleta a marcat reintoarcerea marcii Aprilia in campionatul Superbike in anul 2009. Modelul RSV4 destinat comercializarii a fost lansat inainte de sfarsitul anului 2008. Sosirea acestui nou model a venit sa confirme intentia marcii Aprilia de a concura la cel mai inalt nivel.
Excelenta munca depusa de cei din Noale din cadrul departamentului Racing a facut ca Aprilia sa castige doua campionate la clasele 125cc si 250cc in 2007 in MotoGP si alte 4 in 2006. Pana in acest moment, Aprilia a acumulat peste 40 de titluri, dintre care 33 in MotoGP.
